Muualta Lapista

Metsä Group siirtyy vihreään kuljetukseen Kemissä

Kaasu- ja sähköautoja on tulossa liikenteeseen biotuotehtaan ja puuterminaalien välille.

Metsä Group ottaa käyttöön sähkö- ja biokaasurekkoja Kemin biotuotetehtaan puunkuljetuksiin. Kyseessä on pilottihanke, jossa testataan sähkörekan käyttöä puunkuljetuksissa.

Ajoneuvot kulkevat Kemin biotuotetehtaan ja puuterminaalien välillä.

Lisäksi Kemin biotuotetehtaalle rakennetaan latausmahdollisuuksia sähkörekkojen käyttöön. Hankkeen puitteissa kannustetaan yrittäjiä hankkimaan fossiilittomia polttoaineita käyttäviä rekkoja.

– Puutavarankuljetukseen sopivia sähkö- ja biokaasuautoja on ollut heikosti saatavilla, mutta niiden tarjonta on nyt parantunut. Haluammekin kannustaa ja tukee yrittäjiä sähkö- ja biokaasuautojen hankinnassa, Metsä Groupin puunhankinnan tuotantojohtaja Hannu Alarautalahti kertoo.

– Ensimmäiset kaasurekat on jo tilattu, ja ensi vuoden loppuun mennessä meillä on käytössä arviolta 10 kaasurekkaa, Alarautalahti sanoo.

Lopullisesta rekkojen määrästä neuvotellaan parhaillaan autojen maahantuojien ja yrittäjien kanssa.

– Neuvottelemme yrittäjien kanssa ja pikkuhiljaa asiat lähtevät etenemään niin, että aluksi yrittäjien käyttöön tulee kaasuautoja. Sähköistämistä viedään eteenpäin niin, että latauspisteitä hankitaan. Se vie vähän enemmän aikaa, Alarauhtalahti linjaa.

Hän muistuttaa, että Metsä Groupin laitoksilla kulkevat sähkö- ja kaasurekat eivät koske vain Kemiä, vaan koko Suomea.

– Suurimpia pullonkauloja Suomessa on ollut kaasun jakeluverkoston rakentamisen hitaus. Sitä pitäisi vauhditaa, Alarautalahti sanoo.

Yhtiön tavoitteena on vähentää puunhankinnan fossiilisia hiilidioksidipäästöjä Suomessa 30 prosentilla vuoteen 2030 mennessä verrattuna vuoden 2022 tasoon.

– On tärkeää miettiä keinoja, joilla voimme myös puunhankinnassa päästä irti fossiilisista polttoaineista ja niiden aiheuttamista hiilidioksidipäästöistä, Metsä Groupin metsäjohtaja Juha Jumppanen sanoo.

Metsä Group valmistaa ja myy tuotteita, jotka ratkaisevat ilmastonmuutokseen liittyviä globaaleja ongelmia varastoimalla hiiltä ja korvaamalla fossiilisista raaka-aineista valmistettuja tuotteita. Yhtiön tehtailla vuonna 2030 käytetään vain uusiutuvia polttoaineita.

Metsä Groupin laskelmien mukaan puunhankinnan hiilidioksidipäästöistä noin puolet syntyy puunkorjuusta ja puolet kuljetuksista.

– Lähivuosina päästöjen vähentämiseen on odotettavissa enemmän ratkaisuja puunkuljetusten puolelle, joten siksi keskitymme nyt etenkin kuljetuksen päästöjen vähentämiseen, Jumppanen kertoo.

Tähän mennessä Metsä Group on vähentänyt puunhankinnan hiilidioksidipäästöjä junakuljetuksia lisäämällä ja uusiutuvan dieselin käytöllä. Kun Kemin uusi biotuotetehdas otettiin käyttöön, erityisesti sähköjunakuljetusten osuus nousi merkittävästi.

Metsä Group haluaa olla päästöjen vähentämisessä edelläkävijä ja näyttää suuntaa koko toimialalle.

– Toivomme, että saamme pilottien kautta hyviä kokemuksia, jotka mahdollistavat fossiilittoman teknologian yleistymisen koko toimialalla, Juha Jumppanen toteaa.