Paikallisuutiset

Harrastajat näkevät Kolarin uudessa frisbeegolfradassa turvallisuusriskejä – ”Näihin vehkeisiin ei ole voinut mennä kymmentätuhatta euroa”

– Tämä on aivan käsittämätöntä, toteaa kolarilainen frisbeegolfharrastaja Jyri Luhtala nähtyään Kolarin uuden frisbeegolfradan ensimmäisen väylän.

Maassa makaa heittoalustalla päällystetty puulava, jota tuskin erottaa maastosta sen vihreän värin ja pienen koon vuoksi. 65 metriä pitkän aloitusväylän puolessa välissä on rypäs puita, joiden takana siintää sinireunainen frisbeekori. Ilmassa on vähintäänkin ihmetystä.

Luhtalan seuraksi rataa on lähtenyt testaamaan lajin harrastaja Jesse Latvala. Luhtalalle tämä on kolmas kesä, kun hän kilpailee lajin parissa. Latvalalle kilpailukausi on vasta ensimmäinen.

Kiekko voi lirvahtaa tielle. Jyri Luhtala

Miehet etenevät Jokijalantien ja Koulukujan välissä olevan ensimmäisen väylän vauhdikkaasti. Toinen väylä kääntyy heti vastakkaiseen suuntaan samalla metsäkaistaleella.

– Kiekko voi lirvahtaa tielle, Luhtala hämmästelee väylän sijoittamista vain parinkymmenen metrin päähän autotiestä.

Keskiverto aikuisen heitolla kiekon vauhti voi kiihtyä helposti noin sataan kilometriin tunnissa. Myös lapset ja nuoret voivat saada kiekon nopeuden yllättävän suureksi.

Useampi radan väylistä aiheuttaa miehissä huolta turvallisuudesta. Kenelle tahansa voisi sattua vahinko, mikä pahimmassa tapauksessa vaarantaa muita pelaajia tai sivullisia. Huonolla tuurilla kiekko kimpoaa esimerkiksi puusta autotielle tai jalankulkuväylälle.

Joitakin puistoratoja muualla Suomessa on myös purettu, sillä niiden käyttöön on liittynyt turhia riskejä.

Katso videolta Jyri Luhtalan kommentit Kolarin frisbeegolfradasta:

Video: Viivi Pellinen

Kesän alussa Kolarin kunta asensi omana työnä yhdeksänväyläisen frisbeegolfradan Kolarin kirkonkylälle. Rata voitti viime vuoden osallistuvan budjetoinnin äänestyksen.

Kunta sai viime vuonna ensimmäiseen osallistuvan budjetoinnin kokeiluun 51 ehdotusta, joista äänestykseen valikoitiin neljä.

Frisbeegolfrata sai äänestyksessä 102 ääntä. Ehdotusten joukosta äänestykseen asti pääsivät myös kiipeilyseinä uuteen monitoimitaloon, uimataidon kehittäminen sekä liikuntaharrastusraha lapsille ja nuorille.

Tehtiin suoraostona, spesiaalihomma. Sakari Ravelin

Koreja on sijoitettu Jokijalantien ja Koulukujan läheisyydessä oleville metsäalueille, Myllyojanpuistoon, sekä urheilukentän ja jäähallin läheisyyteen.

Kunnan kunnossapitomestari Sakari Ravelinin mukaan väylillä olisi tarkoitus suorittaa vielä joitakin harvennuksia. Viisi koria on kunnan mailla ja neljä yksityisillä maa-alueilla.

Rata on suunnattu lapsille ja aloittelijoille, Ravelin korostaa.

Ravelinin mukaan kirkonkylän radalla on suoritettu turvallisuuskävely. Kävelyn perusteella rata on turvallinen, vaikkakin heittojen kanssa on syytä olla varovainen, Ravelin sanoo.

Ravelinin mukaan frisbeekorien ja -mattojen hankinta meni hankintalain mukaisesti.

– Tehtiin suoraostona, spesiaalihomma, Ravelin kommentoi.

Ravelin ei toimittanut Luoteis-Lapin pyynnöstä huolimatta kuittia tai muuta dokumenttia frisbeegolfkorien ja heittoalustojen kustannuksista, mutta eritteli kustannukset sähköpostitse.

Näihin vehkeisiin ei ole voinut mennä kymmentätuhatta euroa. Jyri Luhtala

– Näihin vehkeisiin ei ole voinut mennä kymmentätuhatta euroa, Luhtala toteaa toisen väylän kohdalla.

Heittoalustat ovat kevyitä ja helposti liikuteltavissa. Kustakin väylästä kertovat infotaulut ovat Luhtalan mukaan puutteellisia. Esimerkiksi väyläkartta ja väyläkohtaiset ohjeet puuttuvat täysin. Infotaulun kulmassa oleva QR-koodi johtaa Kolarin kunnan sivuille, mutta sekään ei pidä sisällään lisäohjeita.

Luhtalan mukaan ei ole itsestään selvää, että kaikki lähtisivät kiertämään rataa älylaitteen kanssa.

– On harrastajia, joilla ei ole puhelimia mukana.

Myös väylien välillä suunnistaminen on vaikeaa ilman puhelinta, sillä luonnossa olevia opasteita ei ole. Yleensä frisbeegolfradoilla koriin tai sen läheisyyteen on merkitty nuoli osoittamaan suuntaa seuraavalle avausheittopaikalle.

Jossain vaiheessa se palaveri olikin peruttu. Jesse Latvala

Kolarin kuntaan jätettiin huhtikuun lopulla valtuustoaloite selvitystyön aloittamista kunnollisesta ja yhtenevästä frisbeegolfradasta. Aloite on nyt kuntaympäristöpalveluiden valmisteltavana.

Aloitetta perusteltiin sillä, että toteutus ei ole huhtikuisen suunnitelman mukaan lähellekään se, minkä puolesta kuntalaiset äänestivät.

Kunta kartoittaa valtuustoaloitteen pohjalta uusia alueita Kolarinsaaresta.

Alun perin Kolarinsaareen kaavailtiin kahden väylän asentamista. Aiemmassa kartoituksessa Kolarinsaaren maaperä kuitenkin osoittautui niin märäksi, että sinne ei ollut järkevää asentaa väyliä, Ravelin kertoo.

Sekä Luhtala että Latvala ovat Northern Flights Kolari -frisbeegolfseuran perustajajäseniä. Seura perustettiin vain alle kuukausi sitten toukokuussa. Kolmantena perustajajäsenenä on Mikael Karakko, ja seuran hallitukseen kuuluu myös Hennaleena Latvala. Jesse Latvala on seuran puheenjohtaja.

Seuraan kuuluu tällä hetkellä vain sen perustajajäsenet. Varsinainen toiminta olisi tarkoitus aloittaa heinäkuussa. Seuran keskiössä on kehittää nuorisotoimintaa lajin parissa.

Latvala toivoo, että jatkossa myös kilpailulisenssejä voisi hankkia heidän seuransa kautta.

Myllyojanpuiston laidalla, radan viidennellä väylällä Luhtalan kiekko kaartuu ilmassa läheiselle pihamaalle.

– Hävettää hirveästi, Luhtala sanoo etsiessään tummaa kiekkoa viljelysmaalta.

Yksi Kolarin radan useista haasteista on se, että asutusten viereen sijoitetut väylät voivat aiheuttaa ylimääräistä liikehdintää yksityisillä pihoilla.

Latvalan mukaan seura olisi mielellään ollut mukana suunnittelemassa frisbeegolfrataa kunnan kanssa. Aluksi näyttikin, että he pääsisivät osallistumaan.

– Jossain vaiheessa se palaveri olikin peruttu, Latvala muistelee.

Kisat vetävät hyvin täälläkin. Jesse Latvala

Northern Flights on suunnitellut toista frisbeegolfrataa Kolariin, joka olisi Latvalan sanojen mukaan ”ihan oikea rata”. Katse on kunnan kartoitusten kanssa samoille maille.

– Ideaali paikka olisi Kolarinsaari, Luhtala lisää.

Vastaanotto on kuitenkin toistaiseksi ollut harrastajien mukaan viileä ja yhteydenottoihin on vastattu niukasti.

Latvalan mukaan uudella radalla voisi järjestää kisoja ja muutenkin ylläpitää uuden seuran toimintaa erilaisten harjoitusten muodossa.

– Kisat vetävät hyvin täälläkin.

Seura rahoittaisi radan rakentamisen pääasiassa sponsoreilla.

Ravelinin mukaan kunta ei ole mitenkään mukana Northern Flightsin suunnitteleman radan toteutuksessa. Toisaalta hän sanoo myös, että tarvittaessa kunta kuitenkin auttaa frisbeegolfseuraa esimerkiksi oikeiden maanomistajien tavoittamisessa.

Kierros päätetään tällä kertaa lopettaa kuudennen väylän jälkeen. Latvala ja Luhtala ovat sitä mieltä, että käsitys radasta tuli tälläkin kiertämisellä selväksi.

Juttua muokattu 13.6. kello 16.56. Lisätty faktalaatikko frisbeegolfradan kustannuksista ja tieto kunnalta saadusta kustannuslaskelmasta.