Muualta Lapista

Kittilän Veitservasaan kaavaillaan mittavaa talviajokeskusta – Ensimmäiselle vaiheelle haetaan parhaillaan ympäristölupaa

Icecube Levi Oy hakee ympäristölupaa talviajokeskuksen rakentamiseen Kittilän Veitservasaan noin yhdeksän kilometriä Sirkan kylästä luoteeseen.

Nyt haettava ympäristölupa koskee yhtiön mukaan hankkeen ensimmäistä vaihetta, noin 216 hehtaarin kokoista aluetta Kehtosvasan alueella. Koko hankkeessa on suunniteltu rakennettavaksi noin 490 hehtaarin kokoinen alue, ja mahdollisiin laajennustarpeisiin yhtiö on varannut 350 hehtaaria hankealueen eteläpuolelta.

Icecube Levi on tehnyt esisopimuksen ensimmäisen vaiheen alueen vuokraamisesta Metsähallitukselta. Yksityisessä omistuksessa olevat maa-alueet yhtiö aikoo ostaa, kaupoista on sen mukaan jo sovittu.

Alue, jolle ympäristölupaa nyt haetaan, on metsä- ja suoaluetta, eikä sillä tällä hetkellä ole toimintaa. Lähimmät vapaa-ajan asunnot sijaitsevat noin 1,5 kilometrin päässä.

Levin osayleiskaavassa alueelle on merkitty varaus ajoharjoittelualueelle.

Ympäristölupaa hakeva yhtiö Icecube Levi Oy on entiseltä nimeltään Tinozza Oy. Se on yksityisen sijoitusyhtiö Jokela Capital Oy:n tytäryhtiö.

Hankkeen ensimmäisessä vaiheessa Icecube Oy aikoo rakentaa Veitservasaan 16 ajorataa. Ne toteutetaan ympäristölupahakemuksen mukaan maastoon jääratoina ajoharjoittelu- ja testausradoiksi. Noin kahdeksan metriä leveiden ajoratojen alueelta sekä niiden suojavyöhykkeeltä kaadetaan puusto.

Ratojen yhteispituus on noin 27 kilometriä. Niiden lisäksi rakennetaan käsittelyaluekenttä ajoneuvojen käsittelyharjoituksiin.

Ajoratojen lisäksi Icebube Levi suunnittelee rakentavansa alueelle polttoaineenjakelupisteen, jossa on 9300-litrainen polttoainesäiliö, asiakas- ja ajoneuvotiloja sekä altaan veden varastointia varten. Reilun 7000 kuution kokoisesta pintavedenkeräysaltaasta otetaan ajoratojen jäädytysvettä.

Alueelle on tarkoitus rakentaa muun muassa noin 1400 neliön kokoinen kalustohallirakennus, liki tuhannen neliön kokoinen autokatos, noin 400-neliöinen ravintolarakennus sekä kaksikerroksinen rakennus asiakaskäyttöön.

Alueen läpi kulkee moottorikelkkareitti, ja Kittilän rakennus- ja ympäristölautakunta on jo hyväksynyt kelkkareittilinjauksen muutoksen niin, että jatkossa kelkkareitti kiertää alueen.

Ajoharjoittelukeskus toimii yhtiön mukaan talviaikaan, ja vuosittaisia käyttöpäiviä on sen arvion mukaan 90–120 marraskuun puolivälistä huhtikuun loppuun sääolosuhteista riippuen.

Yhtiö lupaa ympäristölupahakemuksessa sitoutua yhteistyöhön Kyrön paliskunnan kanssa, jolla on lähellä syyserotusten jälkierotusaita. ”Poronhoitotyöt hankealueella tullaan häiriöttä sallimaan, ja ennakkoon asiakasvarauksia ei ennen 10. joulukuuta tulla ottamaan ilman paliskunnalta vuosittain pyydettyä tietoa hankealueen erotusten päättymisestä”, ympäristölupahakemuksessa sanotaan.

Ajoharjoitteluradan toiminnan vaikutuksista on laadittu meluselvitys.

Ensimmäisen vaiheen alue ei sijaitse pohjavesialueella, eikä sillä tai sen välittömässä läheisyydessä ole suojelualueita. Alueen itäosassa on laaditun luontoselvityksen mukaan lähteitä, lettorikkoesiintymä ja kolme erillistä lapinleinikkiesiintymää, jotka on luokiteltu huomionarvoisiksi luontokohteiksi. Lähteet on vesilain mukaan huomioitava kaavoituksessa ja rakentamisessa, ja lettorikko ja lapinleinikki ovat Euroopan unionin tiukkaa suojelua edellyttäviä lajeja, joiden lisääntymispaikkojen heikentäminen on kielletty.

Hankealueen pohjoispuolella alkaa luonnon monimuotoisuuden kannalta erityisen tärkeä alue, Kulkuvuoman petolintujen pesimäalue.

Ajoharjoitteluradan toiminta on yhtiön mukaan pääasiassa kotimaisten ja ulkomaisten ajokoulujen liukkaan radan ajokoulutusta ja ajoneuvot ovat pääasiassa tavalliseen liikennekäyttöön valmistettuja autoja. Toimintaan kuuluu myös uudelleen kasattujen autojen, muun muassa sähköautojen, talviajon testausta.

Ympäristölupahakemuksen asiakirjoista selviää, että yhtiön suunnitelmissa on tulevaisuudessa mahdollisesti toteuttaa ja tuottaa talviajokoulutoimintaa ja ajoneuvovuokrausta myös omalla kalustolla.

Ajoharjoittelurata voidaan vuokrata yksityiskäyttöön, mutta kilpailutoimintaa ei lähtökohtaisesti yhtiön mukaan harjoiteta.

Ajoradalla käytettävissä autoissa on ympäristölupahakemuksen mukaan suojattu pohja, mikä estää öljyjen ja nesteiden vuotamisen maaperään.

Autojen lisäksi alueella käytetään huoltokalustoa.

Alle kilometrin päässä nyt suunnitelluista ajoradoista sijaitsee HaliPuu-metsä, jossa kittiläläiset Riitta Raekallio-Wunderink ja hänen miehensä Steffan Wunderink pyörittävät hiljaisuuteen perustuvaa yritystoimintaa. Pariskunta on aiemmin julkisuudessa kertonut, että suunnitteilla oleva moottoriurheilurata uhkaa heidän toimintaansa.

Ympäristölupahakemukseen liittämässään lisäselvityksessä Icecube Levi kertoo aloittaneensa HaliPuun kanssa yhteistyön, jotta molemmat yritykset pystyvät jatkamaan liiketoimintaansa mahdollisimman häiriöttä.

Ajoratahankkeen ensimmäisen vaiheen ympäristölupahakemusasiakirjat ovat parhaillaan nähtävillä Kittilän kunnanvirastolla ja kunnan verkkosivuilla. Niihin voi jättää muistutuksia ja mielipiteitä 5. joulukuuta saakka.

Icecube Levi hakee myös lupaa aloittaa toiminta muutoksenhausta huolimatta eli ennen kuin ympäristölupa on saanut lainvoiman.

Kittilässä toimii tällä hetkellä kaksi talviajokeskusta. Jani Ylipahkalan Lapland Driving -yrityksen Area X Levi -talviajokeskus sijaitsee Veitservasassa linnuntietä reilun viiden kilometrin päässä Icecube Levin hankealueesta. Area X Levi on ollut toiminnassa seitsemän vuotta. Hanhimaassa sijaitsevan ensimmäisen talviajokeskuksensa Ylipahkala myi muutama vuosi sitten saksalaiselle autonvalmistaja Porschelle.