Paikallisuutiset

Autokorjaamolla riittää töitä — Simo Uotilan asiakaskunta tulee monelta suunnalta

Autoalan tiedotuskeskuksen mukaan Suomesta löytyi viime vuoden lopussa noin 3,2 miljoonaa autoa, joista 2,7 miljoonaa oli henkilöautoja, vajaat 350 tuhatta pakettiautoa, 91 tuhatta kuorma-autoa ja noin 11 tuhatta linja-autoa.

Liikennekäytössä olevia henkilöautoja oli keskimäärin 492 kappaletta tuhatta asukasta kohti.

Vaikka autokanta on hieman EU:n keskimääräistä pienempi, se vaatii kunnossa pysyäkseen laajan korjaamoverkoston. Valtaosa autokorjaamoista kuuluu eri korjaamoketjuihin, joista yksi on Autonomi. Näin myös Aakenuksentien varressa toimivan Uotilan autokorjaamon kohdalla, joka on osa ketjun yhdeksästä Lapin korjaamosta.

Vuodesta 2012 korjaamoalan yrittäjänä toiminut Simo Uotila näkee ketjuun kuulumisen etujen liittyvän muun muassa varaosien saantiin ja ketjun järjestämiin kursseihin.

– Olen koulutukseltani ajoneuvo- ja raskaskoneasentaja sekä peltiseppä, jossa työssä olin kymmenen vuotta ennen korjaamon perustamista. Koneiden korjaus on kiinnostanut pienestä saakka. Jo kotona korjattiin omia autoja, Uotila listaa päällimmäisiä syitä ammatinvalintaansa.

Etukäteen tapahtuvat hintojen tiedustelut ovat lisääntyneet vaikka kaikilla korjaamoilla on aika lailla samat hinnat. Simo Uotila

Uotilan autokorjaamo työllistää omistajan lisäksi kaksi ulkopuolista työntekijää. Ammattitaitoisten työntekijöiden saaminen on korjaamoalalle vaikeaa.

Simo Uotila ei osaa sanoa asiaan tarkkaa syytä, mutta uskoo nuorten vasta alalle valmistuneiden hakeutuvan mieluummin muihin kuin korjaamotöihin.

– Myös nuorten vääristynyt kuva alan palkkauksesta voi olla yksi syy. Juuri ammattikoulusta valmistuneelle, kun ei voi maksaa ammattimiehen palkkaa.

Uotilan autokorjaamon asiakaskunta koostuu paikallisten lisäksi Etelä-Suomen lomalaisista, naapurikuntien asukkaista ja Leville lomailemaan saapuvista norjalaisista.

– Etukäteen tapahtuvat hintojen tiedustelut ovat lisääntyneet vaikka kaikilla korjaamoilla on aika lailla samat hinnat. Autoista pidetään huolta vaihtelevasti. Uudet autot ovat yleensä hyvin huollettuja, mutta vanhempien kohdalla voi olla niinkin, että niitä huolletaan vain sen verran, että päästään liikkeelle. Yleisesti ottaen Suomen autokanta on hyvä.

Kymmenen viimeisen vuoden aikana tapahtunut suurin muutos autokorjaamoalalla liittyy autojen sähköistymiseen. Tästä johtuen tyypillisimmät viatkin löytyvät useimmiten niiden sähköjärjestelmistä.

Yksi tärkeimmistä korjaamoiden työvälineistä on vian etsintään tarkoitettu tietokone, jota ilman nykyautoihin ei pysty tekemään juurikaan mitään.

– Keskitymme polttomoottoriautoihin. Hybridien osalta korjaamolla tehdään perushuollot, mutta sähköautoihin emme kajoa ollenkaan. Sähköautojen työkalut ja korjaamiseen liittyvät koulutukset ovat sen verran hintavia, että en näe niiden hankkimista järkevänä, simo Uotila miettii.

Uotilan autokorjaamon sesonkiaikaa on talvikausi, jolloin piha täyttyy hinausliikkeiden tuomista jäätyneistä menopeleistä. Keskimääräiset jonot korjaamolle ovat parin viikon luokkaa.

Keväällä ja syksyllä tulee jonkin verran enemmän kulmien säätöjä ja iskareiden vaihtoja. Simo Uotila

Uotilan autokorjaamossa on huoltotilat kolmelle autolle ja hallissa on kokoa 320 neliön verran.

Paikka on avoinna maanantaista perjantaihin kello 8–16, mutta Simo Uotila kertoo tulevansa työpaikalle joka arkiaamu kello 6, katsoakseen läpi päiväohjelman.

Korjaamon yhteistyökumppaneita ovat hinauspalvelut, Kittilän Autotarvike sekä Rovaniemen ja Helsingin varaosaliikkeet.

– Koronan ja Venäjän Ukrainaan kohdistuvan hyökkäyssodan alussa ulkomailta tulevien varaosien saannissa oli viivettä, mutta nykyisin niitä saa ongelmitta, Simo Uotila sanoo.

– Keväällä ja syksyllä tulee jonkin verran enemmän kulmien säätöjä ja iskareiden vaihtoja, mutta muuten kelirikot eivät meillä vaikuta.

Katsastusta varten vuoden 2008 V-50 Volvoa Uotilan korjaamolla vuosihuollossa käyttävä Risto Jurmu on saamaansa palveluun tyytyväinen ja tästä johtuen tunnustaa olevansa korjaamon vakiasiakas.

Kaukosessa asuva Jurmu on Volvon ratissa vuositasolla noin 30 tuhannen kilometrin verran. Ajot liittyvät lähinnä kauppareissuihin ja muihin tarpeellisiin kirkonkylällä käynteihin.

– Teiden kunnosta en osaa sanoa paljonkaan, mutta talvikunnossapidossa olisi parantamisen varaa. Muutoin ei ole niistä moitittavaa. Minulla on ollut useita Volvoja ja olen ollut niihin tyytyväinen. Kun tietää auton jekut, niin osaa käsitellä niitä, Jurmu heittää.

– Auton kohdalla on sama kuin korjaamon kohdalla, että tuttu merkki ja tuttu korjaamo ovat luottokysymyksiä.

Simo Uotila on pitänyt Kittilän kirkonkylän vieressä olevaa autokorjaamoa vuodesta 2012.

2.

Autokorjaamon tärkeimpiin työvälineisiin kuuluu vian etsintään tarkoitettu tietokone. Kuvassa Uotilan korjaamon yksi neljästä testeristä.

3.

Vuoden 2008 V-50 Volvoa Uotilan autokorjaamolla vuosihuollossa käyttävä Risto Jurmu on tyytyväinen korjaamopalveluihin.