Paikallisuutiset

Tyhmästä ideasta kuningasajatus – Eetu Niemi-Korpi ajoi ikälopulla moottorikelkalla yli 3000 kilometrin matkan: ”Kuulosti mahdottomalta”

Seitsemän vuotta syvän lumen moottorikelkkailua harrastanut Eetu Niemi-Korpi on käynyt Riksgränsenissä kelkkareissuilla viitisenkymmentä kertaa.

Pohjois-Ruotsissa sijaitseva Riksgränsen on eräänlainen syvän lumen moottorikelkkailijoiden mekka. Nivalalaissyntyinen Eetu Niemi-Korpi on reissannut paljon kelkkareissuilla Suomessa ja Pohjois-Ruotsissa, erityisesti Riksgränsenissä.

– Vuosien ajan kelkka pakattiin aina kuljetukseen ja vietiin sinne. Mietin, että miksi sinne ei voisi ajaa kelkalla suoraan?

Idea jäi kuitenkin muhimaan miehen päähän vielä vuosiksi, eikä matkan kestävää reittikelkkaa tullut hankittua. Niemi-Korpi aloitti liiketalouden opinnot Jyväskylässä Tiimiakatemiassa ja myi kelkkavälineensä. Idea kelkkamatkasta Riksgränseniin ei kuitenkaan jättänyt miestä rauhaan.

– Kun aloin ideasta puhumaan yleisemmin, selvisi, että ihmisiä kiinnostaa enemmän, jos reissun tekee vanhalla kelkalla.

Lynxissä jousituksena toimii oma selkäranka.

Mikä olisi sellainen kelkka, jolla 3200 kilometrin matkan tekeminen kiinnostaisi eniten? Niemi-Korpi selvitti asiaa isossa moottorikelkkailuryhmässä. Käydyistä keskusteluista kävi ilmi, että Lynx 5900 -kelkka olisi sellainen, josta sanottiin, ettei sillä pääsisi ikinä perille.

– Se kuulosti mahdottomalta, joten minähän innostuin ja päätin, että pakko kokeilla, Niemi-Korpi kertoo naurahtaen.

Ei aikaakaan, kun sopiva kelkka löytyi Nokialta. Seuraavat kaksi viikkoa kelkkaa valmisteltiin ja hankittiin varaosia. Maaliskuun 12. päivä Lynxin keula käännettiin kohti Riksgränseniä ja matka alkoi. Vanhaa kelkkaa ajamalla kuski ei päässyt nauttimaan mukavuuksista.

– Lynxissä jousituksena toimii oma selkäranka, Niemi-Korpi tuumaa.

Niemi-Korpi ajoi 40 vuotta vanhalla kelkalla ennalta suunniteltua reittiä. Huoltotiimi seurasi teitä pitkin autolla kyydissään huoltokelkka.

– Sovittiin matkan varrelle kohtaamispisteitä ja huoltokelkka oli mukana, jos tarvitsisi hinata Lynxiä tai tuoda varaosia.

Niemi-Korpi yllättyi, kuinka hyvin matka eteni 40 vuotta vanhalla kelkalla.

– Pieniä vastoinkäymisiä matkalla tietysti oli, mutta ei mitään isompaa.

Matka Riksgränseniin kesti 60 tuntia. Niemi-Korvelle kertyi kolme vuorokautta kestäneen menomatkan aikana unta vain muutama tunti.

– Olen ennenkin harjoittanut ultrasuorituksia, joten se ei ole tuntematon aihe. Turvallisuuden rajoissa ja omaa kehoa tunnustellen, Niemi-Korpi kertoo hurjasta suorituksesta.

Tiimin oli tarkoitus ajaa kelkalla takaisin lähtöpisteeseen Jyväskylään, mutta paluumatkalla 200 kilometrin jälkeen Niemi-Korpi päätti, ettei hän voi ajaa matkaa loppuun asti.

– Oikea käteni tulehtui niin pahasti, ettei ajamisesta tullut mitään. Yksi tiimimme jäsenistä hyppäsi sitten kelkan päälle.

Vanhassa kelkassa on kuitenkin omat oikkunsa. Lynxin kytkin hajoili paluumatkan aikana useaan otteeseen ja lopulta Torniossa tiimi päätti nostaa kelkan kyytiin.

– Jyväskylän päässä ajettiin näytösajona matkan viimeinen pätkä.

Haluan tehdä mahdottoman mahdolliseksi.

Tempaus toteutettiin osana liiketalouden opintoja. Tiimi suunnitteli tempaukselle viestintä- ja markkinointisuunnitelman ja järjestivät livestriimin, jonka avulla matkaa pääsi seuraamaan Niemi-Korven silmin. Opintopisteet eivät kuitenkaan olleet tempauksen perimmäinen syy.

– Haluan tehdä mahdottoman mahdolliseksi. En tykkää hakea huomiota, mutta tykkään aidoista haasteista, Niemi-Korpi kertoo.

Moottorikelkkamatka ei ollut miehen ensimmäinen tempaus. Vuonna 2020 hän polki polkupyörällä 34 tuntia yhteen putkeen Leviltä Ylivieskaan.

– Tämä oli vähän vastaavanlainen juttu.

Riksgränsenin tempaus ei todennäköisesti jää viimeiseksi. Niemi-Korvella on mietinnässä jo uusia ideoita ja ehkä jo kesällä nähdään seuraava.

– Mitä tyhmempi idea, sitä todennäköisemmin sen toteutan, hän kertoo nauraen.