Muualta Lapista

Autourheiluperheet leiriytyivät juhannuksena Juvakaisen varikolla – ”Koko ajan pitää ajaa jotain”

Taustalla kaikuvat kuulutukset samalla, kun moottorien äänet vaimenevat ja taas voimistuvat. Varikkoteltoilla tarkastetaan renkaiden paineita ja tehdään viimeisiä hienosäätöjä kulkupeleihin ennen päivän startteja.

Meneillään on Yöttömän yön crosskartin suomenmestaruussarjan osakilpailu. Harjoitusajot aamulta ovat takana ja Mini-luokan kuskit ajavat parhaillaan ensimmäisiä karsintoja.

Katso videolta, miltä nuorimpien kuljettajien meno näytti Juvakaisessa:

Video: Viivi Pellinen

Pohjoseen ihmisille kaksi eri kilpailua, vähän erilaista. Matias Tapojärvi

Olen saanut oppaakseni Matias Tapojärven järjestävästä Kolarin Moottorikerhosta. Tapojärven 9-vuotias poika Niilas Tapojärvi kilpailee tänään Mini-luokassa. Myös Niilaksen serkku Iivo Tapojärvi nähdään lähtöviivalla samassa luokassa.

Tämä on ensimmäinen kerta, kun crosskartia ajetaan kilpaa Juvakaisen radalla. Perjantaina radalla kilpailtiin jokkiksessa.

– Pohjoseen ihmisille kaksi eri kilpailua, vähän erilaista, Tapojärvi sanoo.

Hänen mukaansa rata toimii hyvin myös crosskart-käytössä.

Tapojärvi on itse kilpaillut aiemmin autourheilussa, mutta lasten huoltaminen vie nyt aikaa omalta kilpailemiselta.

– Onhan se oma värkkäämisensä.

Koko ajan pitää ajaa jotain. Peetu Piira

Viime vuoden crosskartin Xtrem Junior -luokan suomenmestari Peetu Piira on myös saapunut Ranualta perheensä kanssa Juvakaisen radalle Kolariin. Varikkoteltalla Piira istuu retkituolilla, joka on aseteltu ryhmään muiden samanlaisten kanssa. Piirat ovat saapuneet kisoihin pari yötä aiemmin torstaina ja majoittuvat varikkoalueella.

13-vuotias nuori nousee nopeasti haastateltavaksi. Ikäänsä nähden ote on jo hyvin ammattimainen, onhan tätä harjoiteltu.

– Koko ajan pitää ajaa jotain, Piira kuvailee suhdettaan moottoriurheiluun.

AL-Härmää edustava moottoriurheilija vaikuttaa rauhalliselta ennen päivän koitoksia. Päivä on aloitettu aamupalalla ja harjoitusajolla.

Pitää pitää se pakka kasassa eikä saa tulla ylimieliseksi. Peetu Piira

Värikkäästi teipatun crosskart-auton kimpussa häärää Peetu Piiran isä Kari Piira. Auton kyljessä lukee tyylikkäästi kuskin nimi, jota ympäröivät useat eri sponsoreiden logot.

– Saatiin itse päättää värit, Piira kertoo teippauksista.

Keulassa on isolla numero 16. Se on numero, jolla Piira kilpailee.

Piira kuvailee crosskarttia kartingin ja rallin yhdistelmäksi. Laji vaatii moottoriurheilulle tyypillisesti keskittymistä.

– Pitää pitää se pakka kasassa eikä saa tulla ylimieliseksi, Piira sanoo.

Juvakaisen radalla kisassa ajetaan kolme kierrosta ja yhden kerran kilpailijan on kierrettävä rata lisälenkillä. Lenkin tarkoitus on antaa mahdollisuus taktikointiin. Finaalissa kierroksia ajetaan viisi.

Kisamatkoille lähdetään usein isä-poika -kokoonpanolla etenkin silloin, kun kilpailut järjestetään muualla Euroopassa.

– Nyt ollaan koko perheen voimin, Piira kertoo.

Tänä vuonna Piira on kilpaillut RallyX Euro liigassa, josta on nyt ajettu neljä osakilpailua. Seuraavana viikonloppuna suuntana on Ruotsin Älvsbyn, kesän lopulla Tanska ja Saksa.

Se on iso tekijä tää varikolla oleminen. Kari Piira

Piira päätyi moottoriurheilun pariin isänsä jalanjäljissä ja aloitti kilpailemaan crosskartissa kahdeksanvuotiaana. Nykyään vauhdin ja taktikoinnin lisäksi lajissa pitää kiinni myös lukuisat ystävät ja kaverit ulkomaita myöten.

– Se on iso tekijä tää varikolla oleminen, isä Kari Piira kertoo.

Myös Tapojärvien varikolla kuvaillaan lajin parissa vallitsevaa henkeä yhteisölliseksi. Moottoriurheilutapahtumissa syntyvät ystävyydet ovat tärkeitä, eikä harrastuskavereita näe välttämättä kovin usein.

– Lapset oottaa kavereita, ja sitten niitä etsitään jostain busseista, Tapojärvi sanoo.

Toisinaan vanhempien Whatsapp-ryhmissä kysellään, mistä päin varikkoaluetta se oma lapsi löytyy.

Jos ei olisi tosi sinnikästä talkooporukkaa, niin näitä ei olisi. Matias Tapojärvi

Sää suosii tapahtumaväkeä katsomoalueella. Itse ajojen seuraamisen ohella alueelta saa pientä purtavaa. Lapset pääsevät telmimään pomppulinnaan.

Tapojärvi kertoo, että kisat haluttiin toteuttaa nimenomaan perhetapahtumana.

Tapahtuman järjestäminen on vaatinut monelta talkoolaiselta venymistä.

– Jos ei olisi tosi sinnikästä talkooporukkaa, niin näitä ei olisi, Tapojärvi sanoo.

Tuomaritornin kolmannesta kerroksesta näkymä avautuu koko radalle. Täällä joukko toimitsijoita tarkkailee kisan ajan rataa ja sillä tapahtuvia asioita, kukin oman roolinsa mukaisesti.

Kilpailut etenevät vauhdikkaasti. Ei kestä montaa minuuttia edellisen erän päättymisestä, kun toinen jo lähtee liikkeelle.

Crosskartissa on viisi luokkaa, ja ne määräytyvät ajokin moottorin kuutiotilavuuden mukaan. Kussakin luokassa on myös ikärajat.

Crosskart Mini on kaikkein nuorimmille suunnattu luokka, jossa kisaavat 6–11-vuotiaat. Radalla voi olla myös 5-vuotiaita, sillä kilpailijan ikä määräytyy sen mukaan, kuinka paljon täyttää kuluvana vuonna. Tässä luokassa maksiminopeus on 60 kilometriä tunnissa.

Muut luokat ovat Crosskart 85/150, Crosskart 125/250, Xtrem Junior sekä Xtrem. Jokaisessa luokassa on omat määräyksensä muun muassa rajoittimille ja moottorin virittämiselle. Korkeimmassa luokassa saa aloittaa kilpailemaan sinä vuonna kun täyttää 16.

Yöttömän yön crosskart SM 21.6. Tulokset

Mini-luokka: 1) Remu Hänninen JyvUA, 2) Oscar Löfvik AL-Härmä, 3) Eino Raappana Kemin UA, 4) Iiro Kangasluoma KvanUA, 5) Viljami Salvas LemUA, 6) Adeline Moisio SÄKYLÄN URHEILUAUTOILIJAT RY, 7) Iivo Tapojärvi KoMoKe, 8) Iina Päivilä AL-Härmä, 9) Valtteri Raitanen SomUA, 10) Niilas Tapojärvi KoMoKe 11) Elsa Honkala KiikoisAS, 12) Jonna Sundqvist AL-Härmä, 13) Eemil Pasuri ViSUA, 14) Venni Salvas LemUA

Muissa luokissa ei kilpaillut Kolarin Moottorikerhon edustajia.

Kaikki tulokset löydät kilpailun tulospalvelusivulta.