Ihmiset 

Työpaikka tien päällä — Jouko Ranta luottaa asiakaspalveluun ja paikallisuuteen

Puolitoistavuotta sitten oman kuljetusalan yrityksen perustanut Jouko Ranta pitää seitsemän vuotta kotikuntanaan ollutta Kittilää hyvänä paikkana yrittää.

Kunnan yrittäjäystävällinen ilmapiiri, toimivat suhteet yhteistyökumppaneihin ja riittävä työmäärä ovat saaneet Rannan miettimään myös yrityksen kasvattamista lähitulevaisuudessa.

Tällä hetkellä yhdellä pakettiautolla ja yhdellä täysperävaunuyhdistelmällä operoiva Kuljetus J Ranta työllistää omistajansa lisäksi kaksi ulkopuolista.

– Rekalla ajetaan suurimmaksi osaksi vain liikennöitsijöiden yhteisomistuksessa olevan Kaukokiito-ketjun ajoja, joita ovat muun muassa Rovaniemeltä Muoniooon, Sirkkaan ja Kittilään ajettavat kauppojen elintarvikkeet. Kittilässä ja naapurikunnissa liikkuvan pienemmän auton yleisimpiä rahteja ovat yritysten väliset paketit ja lavatavarat, Jouko Ranta luettelee ja lisää, että pakettiauto lähtee liikkeelle tarvittaessa myös yksityisasiakkaiden pyynnöstä.

– Useimmiten asiakkaat ottavat yhteyttä joko puhelimitse tai sähköpostilla. Jos on tarvetta, niin kuljetamme aivan pieniäkin tavaroita. Pyrimme satsaamaan erityisesti palveluun. Paikallisina toimijoina tunnemme alueen ja sen tarpeet ulkopuolisia paremmin.

Se väli pitäisi jo huoltovarmuudenkin kannalta olla paremmassa kunnossa ja ymmärtääkseni asiaan onkin tulossa muutos.

Jouko Ranta on kotoisin Keminmaasta. Kittilään hänet toi isän Kaukoseen suuntautuvat sukujuuret ja pieni sattuma.

– Olin ajanut vuodesta 2011 kalaa ja muuta tavaraa eri puolille Norjaa, Tanskaa ja Ruotsia, kun yksi kaveri soitti 2016, että täällä olisi töitä. Perustin yrityksen entisen työnantajani lopetettua toimintansa.

Ranta on Suomen kuljetus ja logistiikka SKAL ry:n jäsen sekä järjestön paikallisyhdistyksen Kittilän autoilijoiden varapuheenjohtaja ja SKAL:in nuorisojaoston rivijäsen. Lyhyehkön yhdistystoiminnan vuoksi Ranta ei osaa sanoa kovin paljon paikallisyhdistyksen toiminnasta, mutta kiittelee edunvalvontajärjestön aktiivisuutta valtakunnan tasolla.

– SKAL vie tiestöjen kuntoihin, polttoaineiden hintoihin ja muihin autoilijoiden huoliin liittyviä asioita päättäjien tiedoksi. Yhdistys antaa jäsenilleen myös ilmaista lakineuvontaa ja pyrkii kaikin tavoin helpottamaan meidän toimintaa.

Tunturi-Lapin tiet ovat Jouko Rannalle tutut niin hyvässä kuin pahassakin. Tiestön kunto on hänen mielestään valtaväylien osalta kohtuullisen hyvässä kunnossa, mutta paranneltavaakin löytyy, kuten eritoten Valtatie 21:n Palojoensuun ja Kilpisjärven osuudessa.

– Se väli pitäisi jo huoltovarmuudenkin kannalta olla paremmassa kunnossa ja ymmärtääkseni asiaan onkin tulossa muutos. Myös Sirkka–Muonio välillä on paljon routavaurioita, Ranta harmittelee.

– Toivoisin ihmisten huomioivan lumipölyllä rekkaa vastaan ajaessaan, että he jarruttaisivat ennen kohtaamista eivätkä vasta auton kohdalla. Näin säästyttäisiin monilta vaaratilanteilta.

– Puhelinta ei voi mökilläkään kiinni laittaa, mutta siihen voi vastata valikoiden.

Ranta myöntää kuljetustyön olevan raskasta. Sen lisäksi että tien päällä oleminen vaatii jatkuvaa ympäristön tarkkailua kuuluu työpäivään myös paljon tavaroiden purkua ja muuta kuskin fyysistä liikkumista.

Työkuvioistaan Jouko Ranta kertoo pääsevänsä parhaiten eroon Kaukosessa olevalla mökillään, lähiympäristöön suuntautuvilla kalastusreissuilla ja kelkkailemalla.

– Puhelinta ei voi mökilläkään kiinni laittaa, mutta siihen voi vastata valikoiden. Yrittäjän on pakko olla tavoitettavissa.